英國構設騎行者空中通道

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2014-01-09 10:10

筑師諾曼•福斯特(Norman Foster)宣布將在倫敦鐵路之上方建設一條無車的自行車道的設計方案。據統計,2013年里有14位騎行者死于交通車禍,而這個無車自行車道的設計將為城市里的騎行者提供安全的騎行環境。

這個設計被命名為空中自行車道(Skycycle),由建筑事務所Foster+Partners, 景觀事務所Exterior Architecture及交通顧問Space Syntax共同提議,建設一條大約220公里的專用自行車道,位于鐵路上方,與現有鐵軌的位置吻合。

將有10條不同的自行車道穿過倫敦城,以及超過200個入口進入車道。每條車道每小時能容納一萬兩千名個騎行者,能節省半小時以上的交通時間。

“空中自行車道是解決城市擁堵問題的一個方案。” 英國國家旁道建設信托基金(National Byway Trust)主席福斯特說道,他自己也是一名常年騎行者,“通過利用市郊鐵路的上方空間,打造一個世界級的安全自行車網絡,這將是上班族的福音。”

如果方案通過,空中自行車道將在20年內建成,這將緩解已經飽和的交通,迎接下個十年12%的人口增長率帶來的交通需求挑戰。

“一個可以步行和騎行的城市遠比一個車行的城市友善親切許多,更宜居住。”福斯特說道。

“為了提高倫敦城市居民的生活質量,鼓勵下一代人騎行,我們得保證他們的安全。”他補充道,“然而,將自行車道與車輛隔離的最大的障礙在于街區空間的約束,沒有足夠的空間,且地價很高。”

從設計者的角度說,建設高空車道遠比在地面建設新的道路和車軌劃算很多。空中車道可以高效利用空間,給居民帶來更安全的出行,也能鼓勵更多的人選擇騎行上班。“在倫敦歷史中的關鍵時刻,重大的基礎設施工程總是能給城市帶來好運。” Space Syntax的Anna Rose說,“例如,Bazalgette的下水道工程有效的抑制了當時霍亂的傳播,使倫敦在工業革命中走在前列;倫敦地鐵的擴建實現了更遠距離的輸送。空中自行車道也是在這樣的條件下提出的,構建一個從市郊到市中心的網絡,能解決每年數千萬的騎行交通容量,為倫敦帶來社會、經濟、環境及安全效益。”

去年11月份騎行安全問題被提出來引起重視,當時兩周之內就有6名騎行者死于車禍,而去年一年中共有14名騎行者死于交通車禍。BBC新聞一項民意調查顯示,事后有五分之一的騎行者不再騎自行車上班。

在Dezeen的11月的評論專欄里,建筑師Jacob說公路應該設計成智能和重機械的結合,而Fabrica的 CEO Dan Hill對汽車減少將使公路更安全的說法表示質疑。

現在設計師們正在集中精力做一個公路趣味性的可行性研究,重點打造從斯坦福到利物浦街道這段6.5公里的車道,預算為兩億兩千萬英鎊。


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